Le M2 Energétique et Propulsion est l'un des deux parcours de la spécialité HEP (Hydrodynamique-Energétique et Propulsion). Il a pour objectif de former les étudiants souhaitant travailler en R&D dans le domaine des moteurs à combustion interne, réacteurs aéronautiques ou moteurs-fusées.
FORMATION
La formation comprend tout d'abord des cours théoriques (dynamique des gaz, combustion, turbomachines) qui sont ensuite appliqués à l'étude de différents systèmes propulsifs : moteurs à combustion interne de propulsion routière, propulsion aéronautique et spatiale. L'enseignement de Méthodes expérimentales Appliquées à l'énergétique inclut des séances pratiques pendant lesquelles les étudiants utilisent des installations de recherche disponibles au Laboratoire : Banc d'essais moteur, Banc d'essais turbocompresseur, Banc culasse et Tube à choc.
Les enseignements sont dispensés par des enseignants chercheur de Centrale Nantes (Equipe énergétique des Moteurs à Combustion Interne), mais aussi des intervenants d'autres universités (Centrale Paris,...) ou de grandes entreprises (Snecma, Bosch,..)
Le stage de Master peut s'effectuer au sein de l'Equipe Energétique des Moteurs à Combustion Interne du LMF mais aussi dans d'autres laboratoires universitaires en France ou à l'étranger (Cranckfield, Eindhoven, Birmingham, Valencia,..) ou en entreprise (Renault, PSA Peugeot Citroën, Delphi, Valéo, Snecma, EADS,... ).
Il est également possible, à l'issue du Master, de travailler en entreprise, notamment pour le secteur automobile ou aérospatial.
mise à jour le 8 mars 2010